Por que existem tão poucos modelos de carros em Dange?

Por que existem tão poucos modelos de carros em Dange? ——Análise aprofundada das limitações dos modelos de plataforma

Nos últimos anos, a Dangeche, como uma conhecida plataforma de leasing de financiamento de automóveis na China, atraiu muitos consumidores com seu modelo de "pagamento inicial baixo e parcelamento flexível". No entanto, muitos utilizadores relataram que as suas seleções de modelos de automóveis são relativamente pequenas, especialmente em comparação com lojas 4S tradicionais ou outras plataformas de comércio eletrónico. Este artigo analisará as principais razões para o pequeno número de modelos de carros Dange a partir das três dimensões de dados, histórico da indústria e modelo de negócios.

1. Comparação de dados sobre modelos populares de Dangeche

Com base na popularidade da pesquisa e no feedback do usuário em toda a rede nos últimos 10 dias, compilamos uma comparação do número de modelos entre Dangeche e outras plataformas convencionais (como Tmall Auto e Autohome):

Pode-se observar pelos dados que o número de modelos em Dangeche é de apenas 1/4 a 1/10 dos produtos concorrentes, e a cobertura de marcas populares é baixa.

2. Três razões principais para a falta de modelos de automóveis

1. Restrições do modelo de negócios: foco no arrendamento em vez de vendas

A Dange Car Owner adota um modelo de leasing financeiro “alugue antes de comprar”, e a propriedade do veículo pertence à plataforma durante o período de locação. Este modelo exige que a plataforma controle rigorosamente os valores residuais dos veículos e os riscos de recompra, por isso tende a selecionar modelos com altas taxas de retenção de valor e forte liquidez de mercado (como Toyota, Volkswagen, etc.), enquanto modelos de nicho ou impopulares são excluídos.

2. Profundidade insuficiente da cooperação na cadeia de abastecimento

Em comparação com revendedores tradicionais ou plataformas de operação direta OEM, a Dangeche, como plataforma de terceiros, coopera principalmente com montadoras em um modelo "asset-light". A sua biblioteca de modelos baseia-se no inventário de revendedores cooperativos em vez de compras diretas, resultando numa gama limitada de opções. A seguir está a proporção de algumas marcas e modelos cooperativos:

3. Posicionamento preciso do usuário

O principal grupo de usuários do Dangeche são jovens consumidores com baixos rendimentos em cidades de terceiro e quarto níveis. A plataforma prefere fornecer modelos econômicos e econômicos (como a faixa de 100.000 a 200.000 yuans), enquanto carros de luxo ou modelos personalizados não estão dentro da faixa de prioridade.

3. Tendências futuras de conflitos entre as necessidades dos utilizadores e as plataformas

Embora o pequeno número de modelos seja uma deficiência óbvia da Dangeche, sua solução de compra de automóveis de baixo custo ainda preenche uma lacuna no mercado. A julgar pela popularidade das discussões dos usuários, as necessidades dos dois tipos de modelos a seguir não foram atendidas:

• Novos modelos energéticos: Dangeche representa atualmente menos de 10% dos novos veículos energéticos, mas a popularidade do mercado continua a aumentar;
• Modelos de carros personalizados: Há uma forte demanda por veículos familiares, como SUVs e MPVs, mas a oferta da plataforma é limitada.

Resumir

A razão fundamental pela qual a Dangeche tem tão poucos modelos reside no seu modelo de negócio e no posicionamento do utilizador. No futuro, se quisermos ultrapassar esta limitação, precisamos de aprofundar a cooperação com os OEM ou introduzir mais canais de financiamento para expandir a biblioteca de modelos. Para os consumidores, se buscarem a diversidade de modelos de veículos, poderão dar prioridade a outras plataformas integradas; se eles se concentrarem em pagamentos iniciais baixos e flexibilidade, a Dange Car ainda é uma opção viável.